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清晨！
周扬早早的就被项目部的工作人员给叫醒了，因为今天他们不但要抵达军方的秘密实验基地，而且还有很重要的任务需要处理，所以飞机起飞的时间被定在了早晨七点钟。
为了不耽误飞机起飞，所有工作人员都早早的起床，吃完饭之后便在军车的护送下，直奔郊外的军用机场。
路上，周扬的心情非常的忐忑。
他很清楚接下来要发生的事情，如果按照正常的历史轨迹的话，今天除了他和郑爱国以及柳云龙三人外，大巴车上剩余的人全都会为国捐躯。
而他之所以坚持要来，就是想要拯救这些人的性命。
只是周扬不确定自己到时候能不能说服聂南孙等人，让飞机停飞，或者是换一架飞机。
如果他们听自己的劝告的话，那还好，要是不听劝的话他该怎么办？
一时间，周扬整个人眉头紧皱，表情有些严肃。
郑爱国看到周扬这个样子，也是有些摸不着头脑，忍不住问道：“大清早的谁招惹你了？”
“啥？”
周扬被郑爱国这话问的一脸懵逼！
“我说你耷拉着脸干啥，不知道的人还以为谁惹了你了？”郑爱国笑着说道。
“没有，就是昨天晚上没睡好，现在脑袋瓜子有点晕！”
“熬夜了？”
“没，有点失眠！”
“我也一样没睡好，咱睡惯了土炕，确实是有点睡不惯那种软床！”郑爱国深有同感的说道。
“我也不知道，就是睡不着...”
闲聊之中，很快大巴车就驶入了郊外的军方机场。
当众人下车之后，就看到机场上停着一架中型客机。
当看到这架飞机后，周扬的心底忍不住一颤。
眼前是一架伊尔——14M型客机，而聂南孙等人遇难时乘坐的也是这种类型的飞机，不出预料的话，就是眼前这一架。
伊尔-14型飞机是毛熊伊留申设计局在伊尔一12型运输机基础上，改进设计的活塞式双发运输机。1950年7月15日首次试飞，1954年底投入毛熊民航航线使用。
伊尔-14M型是伊尔-14型的延长版，它的载客数是伊尔-14型的2倍，为36名。
50年代末期，我们曾大量地从毛熊手里进口这一类型的飞机，以替换当时老旧的运输机。
当时国内运输机种老旧，型号杂，其中有美式C-46运输机28架，C-47飞机3架，很快将要报废，伊尔-12和里-2飞机也将有几架要报废。
为了维持当时一个运输师和一个运输团的运输力量规模需要，急需向国外订购一批运输机，经考察，认为伊尔-14飞机不管是性能还是价格方面都很适合我们。
于是乎，我国于1956～1960年间进口了55架伊尔-14飞机，包括客机和货机，眼前的显然是一架客机。
由于时间紧急，等众人下车后，聂南孙当即命令大家立即登机，机组人员做好起飞准备。
然而，就在众人忙碌着准备登机的时候，周扬却出人意料的绕到了飞机侧后方，仔细观察起了飞机。
聂南孙等人虽然看到了这一幕，但却没有多说什么，他们还以为周扬是没有见过这种飞机，产生了好奇，这种事情对于一个研究员来说实在是再正常不过的了。
但是，他们并不知道，周扬之所以这么做并不是因为好奇。
一架伊尔—14运输机而已，周扬还真看不上这玩意儿，不管是国产C919还是运20，周扬都见过，甚至于还参加了其中雷达部分的设计，岂能看得上这种二十年前的老古董。
他不过是在找说服聂南孙等人的证据，毕竟想让这架飞机停飞，光靠嘴巴说是没用的，还得拿出足够有说服力的证据才行。
而他想要的证据就是在飞机表面，尤其是机翼和尾翼。
由于是有针对性的观察... -->>
清晨！
周扬早早的就被项目部的工作人员给叫醒了，因为今天他们不但要抵达军方的秘密实验基地，而且还有很重要的任务需要处理，所以飞机起飞的时间被定在了早晨七点钟。
为了不耽误飞机起飞，所有工作人员都早早的起床，吃完饭之后便在军车的护送下，直奔郊外的军用机场。
路上，周扬的心情非常的忐忑。
他很清楚接下来要发生的事情，如果按照正常的历史轨迹的话，今天除了他和郑爱国以及柳云龙三人外，大巴车上剩余的人全都会为国捐躯。
而他之所以坚持要来，就是想要拯救这些人的性命。
只是周扬不确定自己到时候能不能说服聂南孙等人，让飞机停飞，或者是换一架飞机。
如果他们听自己的劝告的话，那还好，要是不听劝的话他该怎么办？
一时间，周扬整个人眉头紧皱，表情有些严肃。
郑爱国看到周扬这个样子，也是有些摸不着头脑，忍不住问道：“大清早的谁招惹你了？”
“啥？”
周扬被郑爱国这话问的一脸懵逼！
“我说你耷拉着脸干啥，不知道的人还以为谁惹了你了？”郑爱国笑着说道。
“没有，就是昨天晚上没睡好，现在脑袋瓜子有点晕！”
“熬夜了？”
“没，有点失眠！”
“我也一样没睡好，咱睡惯了土炕，确实是有点睡不惯那种软床！”郑爱国深有同感的说道。
“我也不知道，就是睡不着...”
闲聊之中，很快大巴车就驶入了郊外的军方机场。
当众人下车之后，就看到机场上停着一架中型客机。
当看到这架飞机后，周扬的心底忍不住一颤。
眼前是一架伊尔——14M型客机，而聂南孙等人遇难时乘坐的也是这种类型的飞机，不出预料的话，就是眼前这一架。
伊尔-14型飞机是毛熊伊留申设计局在伊尔一12型运输机基础上，改进设计的活塞式双发运输机。1950年7月15日首次试飞，1954年底投入毛熊民航航线使用。
伊尔-14M型是伊尔-14型的延长版，它的载客数是伊尔-14型的2倍，为36名。
50年代末期，我们曾大量地从毛熊手里进口这一类型的飞机，以替换当时老旧的运输机。
当时国内运输机种老旧，型号杂，其中有美式C-46运输机28架，C-47飞机3架，很快将要报废，伊尔-12和里-2飞机也将有几架要报废。
为了维持当时一个运输师和一个运输团的运输力量规模需要，急需向国外订购一批运输机，经考察，认为伊尔-14飞机不管是性能还是价格方面都很适合我们。
于是乎，我国于1956～1960年间进口了55架伊尔-14飞机，包括客机和货机，眼前的显然是一架客机。
由于时间紧急，等众人下车后，聂南孙当即命令大家立即登机，机组人员做好起飞准备。
然而，就在众人忙碌着准备登机的时候，周扬却出人意料的绕到了飞机侧后方，仔细观察起了飞机。
聂南孙等人虽然看到了这一幕，但却没有多说什么，他们还以为周扬是没有见过这种飞机，产生了好奇，这种事情对于一个研究员来说实在是再正常不过的了。
但是，他们并不知道，周扬之所以这么做并不是因为好奇。
一架伊尔—14运输机而已，周扬还真看不上这玩意儿，不管是国产C919还是运20，周扬都见过，甚至于还参加了其中雷达部分的设计，岂能看得上这种二十年前的老古董。
他不过是在找说服聂南孙等人的证据，毕竟想让这架飞机停飞，光靠嘴巴说是没用的，还得拿出足够有说服力的证据才行。
而他想要的证据就是在飞机表面，尤其是机翼和尾翼。
由于是有针对性的观察... -->>
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